Ce an e coupe-ul? s-ar putea sa aiba nevoie de T bracketul de pe seria B.

(21-03-2012, 15:16)yulasinio Wrote: Ce an e coupe-ul? s-ar putea sa aiba nevoie de T bracketul de pe seria B.

+1

Ma gandesc ca eu un sasiu EK atunci sigur ii trebuie bracketul ala.

Tegiwa are nou de vanzare daca nu gaseste niciunde second.
Am sa caut in garaj sa vad daca il mai am eu pe ala de la Si, desi ma indoiesc ca am aruncat multe ultima data cand am facut curat.

P.S. Poate ii zici sa intre un pic pe la noi sa isi prezinte proiectul

EJ6 96-00. Are ambii suporti de motor si de la B si de la D dar nu merg niciunu. Probabil din cauza ca motoru provine de pe DelSol si acolo difera T braketu asta.

(21-03-2012, 15:34)yulasinio Wrote: P.S. Poate ii zici sa intre un pic pe la noi sa isi prezinte proiectul

Nu prea are el treaba cu forumurile, nici macar cont pe facebook nu are Dar il conving eu sa ni se alature...

Apropo: dupa ce am concurat la Arad in echipa acum vor toti CRX

Sa mai pun 2 poze:

si al meu tot de coafeza e b-ul si mi-a trebuit alt T braket

M-am uitat aseara in garaj dar nu l-am gasit

Daca nu gaseste omul pe acolo am sa intreb pe aici sa vedem daca are cineva unul in plus.

OK!
Mai are multe de facut pe la ea:
-instalatia electrica;
-catback-u;
-timoneria;
-pompa servo.

interesanta jucarie, am vazut-o pe viu in ar. suna, arata si demareaza bine

Pana la urma am urcat bratele pe CRX...
Am pregatit si prizele de aier.
Urmeaza galeria si ECU

Unde intra prizele alea de aer? Ai refacut toata suspensia si la CRX?

Prizele intra perfect sub semnalizari, deocamdata vor baga aier in cutia filtrului de aier dar pe viitor vor racii discurile.
La suspensie am schimbat doar telescoapele, am pus ceva no-name pe gaz care sunt umpic mai scurte si cu 30% mai dure fata de cele stock. Acum nu se mai inclina asa de tare si nici nu mai face balans, imi place mult ca nu mai fuge spatele.

buna treaba cu racirea, vad ca din ce in ce mai multa lume isi face racire pentru frane, iar din feedback-ul oameniilor am vazut ca pe langa o franare mai buna si lipsa de fade aduce si o viata considerabil mai mare pentru placute.
e de viitor

nice, vei vrea sa scoti aoparatorilea alea de metal din spatele discurilor.... va trebui sa gasesti alta forma de sustinere a furtunului de racire

Mai e pana atunci, deocamdata colecteaza aier pt intake. Am scos rezonatoru si vasu cu lichid pt geamuri.

@toyboy, ce rost are sa mai faca alti suporti cand poate sa decupeze aparatorile frumos cu flexu

(15-05-2012, 11:43)kinky_boy Wrote: @toyboy, ce rost are sa mai faca alti suporti cand poate sa decupeze aparatorile frumos cu flexu

daca decupeaza generos din ele, no problem, dar daca face precum in poza nu prea castigi mai nimic, prima data se indaparteaza protectiile si apoi se pune tub aditional

Cam asa a iesit:

frumos lucrat, dar de ce trebuie din doua parti? nu-ti ajungea doar cea din dreapta? aia din stanga vad ca trece si pe langa galerie si e si inestetica.

ce furtun e asta de ai folosit, din ala de hota?

Cum a zis si kinky_boy, nu trebuia sa te complici sa tragi din doua parti. In rest numai bine

pe langa caldura pe care o aduna partea de pe stanga, iti mai induce si turbulente aiurea acolo la imbinare. lasa una singura ca e ok.