Cum? Ai avut tremurat la Del Sol? Oi fi eu defect dar N-am avut fenomenul ăsta la niciuna

Bă, eu am crezut că numai R18 a avut problemele astea. Personal nu am experimentat așa comportament la nici una din Hondele deținute.

fenomenul la del sol era de la ambreiaj. ori montare defectuoasa, ori probleme la placa/disc. frictiunea era neuniforma pe suprafata, de acolo tremuratul.
la civic nu am avut nimic, doar tremuratul in zona de subturatie din cauza lagului acceleratiei (necorelarea turatiei la apasarea pedalei cu actionarea ambreiajului. de-aia eu am spus ca e problema de soft nu de motor/ambreiaj la r18.

Eu am pus acum stoc.

la mine n-a facut de nici un fel

Eu inclin sa cred ca Liviu are dreptate. Cel putin la mine, in cele doua-trei ocazii cand a tremurat la pornire, a fost din cauza ca nu am corelat corect (sau nu asa cum vrea masina) acceleratia cu ridicarea piciorului de pe ambreiaj.

De acord si nu prea. Ieri am patinat in mod voit si premeditat ambreiajul in cateva reprize si surpriza - azi dimineata a mers asa cum trebuie. O data sau de doua ori a dat un semn ca vrea sa ma zgaltaie, dar o pun pe seama bocancilor mei(care sunt facuti pentru orice altceva, nu pentru condus) si a cantitatii insuficiente de cafea bauta pentru a ma trezi complet.

La mine tremura din cand in cand doar pe vreme rece si umeda, dupa ce masina a stat mai mult de 24 de ore in conditii din astea...
Explicatia mecanicului este "acumularea de condens pe volanta si ambreiaj"...dupa ce s-a incalzit nu mai tremura deloc...deci tind sa ii dau dreptate...

rahatul de drive by wire e modulat prin ivtec, daca vrei sa te joci cu ambreiajul cand el e in eco-fuckin'-mode nu reactioneaza liniar la toate apasarile de pedala, ci face o "medie" sa fie eco.
incercati sa dati un "spritz" scurt si rapid in acceleratie cand e in eco si vedeti ca nu face nimic. si cand e in "normal" reactioneaza cu lag si doar partial. e pot sa jur ca e rahatu de electronica.

In mod clar o parte din vina o poarta si electronica, de aceea am zis ca sunt de acord cu tine si nu prea. Modulul DBW trimite niste date la ECU - ce se intampla mai incolo e de investigat. Unul din principalele motive motive pentru care as incerca un soft custom pe masina este legat de lag-ul asta de la acceleratie - in sensul ca trebuie sa fie cat mai mic. Ma doare fix in ... de eco bio shit ce au avut astia in cap cand au proiectat masina.

Ca sa readuc in discutie topicul...Si eu patesc la fel cand nu sunt atent. Ca si remediu: turez motorul la 2000 si bag in prima treapta. Daca astept sa tremure putin motorul (cum faceam la diesel) si apoi bag in viteza o sa faca super urat motorul, tremurat, de parca ar vrea sa plece de sub capota. Nu stiu daca este corect sau nu ce fac, dar nu mai "tremura" la plecarea de pe loc.

Am și uitat de problema asta. Și la Stream face la fel deși e automat

Sent from my LYA-L09 using Tapatalk

dupa 8x.xxx km raman la aceeasi idee. cuplarea ambreiajului la turatii mici priduce acel "tremur" . semn de masa mica a volantului.

Eu am observat ca are legatura si cu aderenta anvelopelor. Daca ma prinde anotimpul rece cu anvelope de vara sau e mazga pe asfalt, se intampla sa tremure...foarte rar, adevarat, pentru ca stiu sa o turez sa nu mai faca.

Mergeam cu Andreea și motorul "dădea în nas", i-am zis că ce face, zice eu o accelerez dar așa face ea. Uitasem de problema asta. Dat fiind că Stream-ul e automat tind să cred că e de la altceva și nu transmisie.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

mie mi s-a intamplat f rar dar doar in sezon rece/umed. si atunci la tranzitia (patinarea) ambreiajului, nu am dus motorul la turatia obisnuita si pe acest fond a trepidat.
probabil temperatura scazuta + umezeala sunt factori defaforizanti frictiunii placii pe disc.

adica la relanti daca o bagi in viteza face urat?

eu am experimentat doar la patinarea ambreiajului, la plecare de pe loc si cum am spus, doar daca n-am fost atent sa turez motorul suficient. e un tremurat diferit de cel al motorului subturat.

Salutare.

De curand am devenit si eu fericitul posesor al unui Honda Civic FK1 1.4 iVTEC si am facut cunostiinta si cu problema in cauza.
Dar nu ma asteptam sa fie un topic pin-uit cu chestia asta ).

Cand motorul este rece, intr-adevar, se comporta perfect normal. Debraiez la 1,500 - 2,000 de ture si nu trepideaza deloc. Cand apuca sa se incalzeasca motorul, mai ales cand vii dupa A1 inapoi in Bucuresti si dai de trafic, trebuie sa ridic pedala de ambreiaj foarte leeeent la plecarea dupa loc, altfel o ia cu tremuriciul de zici ca-mi bate cineva in masina.

Ambreiajul pare ok. Am plecat de pe loc (in scop de test) si intr-a 2-a, fara nici o problema. In oricare alta treapta schimba foarte ok. Lichidul de ambreiaj e roz-rosiatic si destul de transparent, la nivel maxim, si nu miroase a ars sau ceva.

Deci... momentan problema ramane la nivel de "hiba" specifica Civic.

Bine ai venit pe forum Dragoș
Ciudat că se manifestă la cald pentru că la majoritatea problema e la rece

Eu totuși sunt de părere că nu este de la ambreiaj pentru că am avut aceleași probleme la Stream care e 5T automat. Chiar acum câteva săptămâni când a fost mai rece am plecat într-o dimineață și tremura, am băgat piciorul mai tare în accelerație și nu a mai făcut.

Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk